松江南站配套工程9月底竣工

沪杭高铁松江南站候车大厅建设已进入尾声，目前正在内部装饰，该工程建筑面积7839平方米。图为初露新容的松江南站候车大厅。记者 岳诚 摄

近期，松江老城区公共交通配套工程土建1标松江新城站明挖地下连续墙的施工开始。据悉，松江新城站至松江体育中心站明挖区间结构总长474米，净宽4.6米至18.8米，均为地下一层箱型结构。 记者 朱琳 实习生 郁天婷

本报讯（记者 陈孝斌）由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设的沪杭客运专线（沪杭高铁）将于今年10月1日正式通车。作为沪杭客运专线上的重要节点，松江南站堪称上海的“西南门户”。为抓高铁机遇，我区不仅在一片农田上规划了一座新城，而且为沪杭高铁松江南站区域规划了11个配套项目。目前，11个项目正在加紧施工，确保所有配套项目都能在9月底竣工并投入使用。

据介绍，根据沪杭客专周边配套项目与高铁工程“同步规划、同步设计、同步实施”的要求，我区共在南站区域规划设计了一条改道河流、3座桥梁、4条下穿高铁的道路、一条下穿高铁的南北向人行通道、一个临时公交枢纽站和一个站前广场共计11个配套项目。目前，河道改造、3座桥梁、下穿客专人行通道工程已基本完成。

作为松江南站的核心区域，总面积达1.6万平方米的松江南站站前广场已于6月底开工，预计9月底完工。此外，松江南站北侧还规划了一个3.4万平方米的景观广场，建成后，站前广场不仅是旅客们休闲购物的商业场所，还将是一个感受生态、亲近自然的旅游景点；占地4080平方米的松江南站临时公交枢纽工程已于今年5月开工建设，9月底可交付使用。

虽然松江南站选址比较偏僻，但乘客完全不必担心出行问题。据区交通局有关负责人介绍，待沪杭高铁通车后，我区将新增或延伸4条公交线路至南站，具体为新增南站至老城区的环线、25路、80路、天马线等现有3条公交线路延伸至南站。届时，旅客一下高铁，就可通过地面公交快速分流到城区各处。不仅如此，我区还将在人民南路、谷阳南路完成道路延伸后，继续新增或延伸若干公交线路，逐步完善松江南站的地面交通，以进一步方便旅客换乘。

据悉，松江南站11个市政配套项目总投资1.27亿元，需在沪杭高铁通车前交付使用，时间十分紧迫。为此，区政府专门召开协调会，开通工程建设绿色通道，加快工程建设手续办理工作。另外，为确保工程质量，区政府有关部门要求各施工队采用最优施工方案，排出计划节点，并为施工队排忧解难提供方便，确保各项工程按期完成。

据了解，沪杭铁路客运专线连接上海和杭州两座国际型大城市，由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站。全线设车站9座，正线全长约160公里，设计速度为350公里/小时，届时上海到杭州只需38分钟。按规划设计，沪杭铁路客运专线上海区域段全长约56公里，其中松江段长43公里，全线高架。