莫让“小尾巴”坏了好名声

□周诗旻

申牛路、茶苔路路况不佳，松浦三桥护栏低矮，新造公路交通设施未齐备，《松江报》近来报道的这些问题，让人感觉如鱼刺鲠喉。仔细思量后发现它们有一个共同点，都是政府便民实事工程留下的“小尾巴”。事情虽小，麻烦可不小，便民不成反“碍”了民，一片好心却落了埋怨。这类问题何以层出不穷？问题的症结在哪？笔者想就此发表一下拙见。

其一，古语云：兼听则明，偏听则蔽。相关部门能否在工程规划、设计时，多一点调查研究，少一点想当然，多征询附近的老百姓的意见，指不定也能“三个臭皮匠赛过一个诸葛亮”。其二，智者千虑难免一失，规划得再好，还得靠实践说话，所以工程开工后眼睛不要挪开，要盯紧，发现问题、找到岔子不能客气，要及时调整、甚至更改设计。其三，工程完工后，别急着“包扎”放进礼盒给百姓献宝，还得看看现场情况，问问百姓意见，听听媒体呼声，尾收了没？很多问题就是因为尾巴没收好，忙了那么久、那么辛苦，却在最后掉了链子，白璧微瑕，不免让人遗憾。

除了上述这些，还有一点也是最重要的一点：心态问题。笔者认为，当下个别部门的个别人员仍然残留着一丝大老心态，好像为民办实事是对老百姓的一种恩赐，一种恩典——既然是我友情赠送的，你们白拿的，那我把工程做好了就完事。至于后续，那是你们自己的事，恕我不伺候了。笔者希望有这样心态的人，要转变心态，别再把自己“供奉”成“大老爷”了，要多想想资金取之于谁，又是谁把权利交给自己的。各部门都要建立起问责机制，把实事工程从头盯到尾。

行百里者半九十。衷心地希望相关部门加强“售后服务”工作，重视便民工程的“小尾巴”，莫让小小瑕疵坏了为民办实事的好名声。