随时待命精准调度 高速运转使命必达

□记者 陈燕

平均每天接打200余通电话，脑海中时常快速检索街道内地理信息，这是九里亭街道疫情防控应急车队队长袁潮的日常。本轮疫情暴发以来，为保障核酸检测任务有序高效开展，九里亭街道临时组建了一支疫情防控应急车队，区水务局九亭水务站副站长袁潮第一时间向街道报到，并承担起队长的职责，奋战至今。

高效调度 随时待命

应急车队最重要的任务之一是接送医务人员和志愿者，每天无论多晚，袁潮都会等待第二天的核酸检测任务，以便及时与租车公司对接安排车辆，随后根据各个核酸采样点位信息，规划设计最优路线，保证“要车有车”“要人有人”。

为了调度高效、精准，袁潮建立起了车队微信群，并对每一名驾驶员编号。得益于13年基层工作的经验，他对街道的地理信息烂熟于心，每次接到任务，都能精准快速地将接送位置信息通过微信定位发送给驾驶员。此外，袁潮平均每天要接打200余通电话，通过电话点对点发布出车指令，确保驾驶员快速反应。高峰时，车队每天接送医务人员和志愿者达600余人，接送点位达70余个。

接送工作之外，车队还承担着各种临时应急任务。在核酸检测工作中，时常会出现试管、拭子、PDA、防护服等物资临时短缺的情况，车队必须第一时间转送，避免出现空档期，减少居民和医务人员等待时间。

无论是跨街道紧急接送执行支援任务的医务人员，还是接送其他单位来街道支援的医务人员，无论多晚，车队都24小时待命，随时接送。可以说，执行核酸检测任务过程中，应急车队永远是最早上岗、最晚休息的一支队伍。“最紧张的时候，连续几天每天只能睡两三个小时。”袁潮说。

严格管理 保障安全

疫情期间，除了医务人员，车队驾驶员也是最接近风险点的人员，为了保障核酸检测的安全，驾驶员在上岗前都需提供24小时内的核酸检测阴性证明，同时必须全程做好防护措施；车辆禁止使用空调，并严格区分污染车、清洁车。在污染车完成接送任务后，驾驶员和车辆必须到定点消杀场所进行规范消杀，保障司乘人员的安全。袁潮还及时掌握车队驾驶员居住信息，及时向街道报备，并鼓励驾驶员入驻街道，以降低车队的安全风险。

3月2日至今，外来支援的医务人员换了好几批，但袁潮和他的车队一直坚守在一线执行接送任务。有些医务人员过了二十几天再次前来支援九里亭，看到袁潮都开玩笑说：“又是你，你还没回家啊？”每次，他都乐观回应道：“疫情不退，我们不撤。坚持就是胜利！”