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第一版:要闻
2022年08月24日

沪苏湖铁路又一控制性节点工程完成

跨斜塘航道斜拉桥首片钢梁成功吊装

图为沪苏湖铁路上海段跨斜塘航道斜拉桥首片钢梁吊装现场。

记者 蔡斌 摄

 

本报讯(记者 李光)沪苏湖铁路上海段跨斜塘航道斜拉桥首片钢梁于8月20日成功吊装,这是沪苏湖铁路建设继首个连续梁合龙后的又一控制性节点工程,为后续铁路上部结构施工创造了有利条件。据悉,目前斜拉桥桩基、承台已全部施工完成,预计9月初封顶。

当天的整个吊装过程紧张而有序。15时许,随着指挥中心下达起吊令,载着重达400余吨钢梁的浮吊船缓缓收紧吊绳,将梁体提至半空。16时20分,钢梁稳稳地落在支架平台的滑梁小车上。随后,技术人员利用三向千斤顶对节段进行三向偏位微调以满足连接要求,确保梁体精准定位。

据了解,沪苏湖铁路上海段跨斜塘航道斜拉桥钢梁主跨260米,采用罕见的分离式双边箱钢混组合梁,全桥共23个梁段,主梁桥面宽27.1米,梁高3.8米。

由于主跨跨越繁忙的三级航道斜塘航道,常规施工方法存在航道狭窄、封航困难、近塔端节段无法航运吊装等问题。为此,沪苏湖铁路项目V标段组织海事、航道、水利等相关部门精心研制施工安全技术方案,对吊装过程反复推算。随后,先后组织召开了施工方案研讨会、吊装筹备会、专题讨论会、施工动员会等,并强化吊装操作人员安全技术培训,充分实现钢梁吊装施工过程标准化、人员组织管理精细化,确保首片钢梁吊装成功。







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