徕卡航空测量产品首次在南极运用

受访者供图

本报讯（记者 李谆谆）地球最南端的南极洲被发现至今200多年时间里，吸引着各国科学家前往探寻其奥秘。在近期完成的中国第40次南极科考——航空科学调查中，数字信息技术巨头海克斯康的徕卡航空测量产品CityMapper-2首次在南极应用，并执行10架次飞行，圆满完成此次南极考察航空科学调查的相关任务（见右组图）。

2023年12月7日，海克斯康徕卡测量系统的专业技术人员裴文悦以中国第40次南极考察队员的身份，搭乘洲际航班奔赴南极，并搭乘“雪鹰601”，赴南极科考中山站报到，为此次航空科学调查任务提供机载测量相关技术保障与支持。

南极洲相对温暖的“夏季”（12月至2月）是开展科考工作的最佳时机，队员们争分夺秒地安装各种科研设备。2023年12月18日，伴随着引擎轰鸣，徕卡CityMapper-2在南极首飞。“徕卡CityMapper-2可以高效率采集南极多元化地理空间数据。”海克斯康相关负责人介绍，截至南极“夏日”结束，徕卡CityMapper-2共计执行10架次飞行。高质量的地理空间数据将为南极各领域研究与发展提供数据基础。

尽管是“夏季”，但低至-20℃和高至33m/s（飓风）风速，仍给科研设备正常运转带来各种挑战。“对于集成有高性能激光雷达的航空测量系统，需在安装后进行检校飞行，以消除设备安装工作对数据精度的影响。而在南极现场没有与国内相仿的地物可供选择。”裴文悦介绍，为此需要在执行任务前，攀爬、翻越多座雪山，观察中山站及周边区域内冰雪覆盖和融化情况，并通过专业的技能和丰富的实战经验，以有限的地形地物特征作参考，制定出南极特殊的检校飞行计划及备选方案。通过组织机组确认飞行流程，最终顺利完成检校飞行，检校结果和精度经国内专家组远程评定符合国标要求。

“要在有限时间内完成所有的飞行任务，对设备的稳定性要求极高，设备任何异常状况或潜在隐患，都将直接影响我国第40次南极考察队的整体工作进展。”裴文悦说，为此公司特意为徕卡测量系统在南极现场准备了零部件备份，全力保障科考飞行工作的顺利推进。当然，徕卡CityMapper-2在整个任务飞行期内一切正常，并未出现硬件故障，得到了科考组的好评。

据悉，海克斯康是一家提供行业领先数字信息技术解决方案的全球500强企业，凭借传感器和工业软件领域标杆技术，致力于在“智能制造”和“智慧城市”领域推动技术变革和数字化转型，尤其在精密计量、模拟仿真等核心领域的技术能力和研发能力优势明显。2022年7月，海克斯康双智赋能中心项目落户松江，该中心为海克斯康中国华东总部，项目涵盖研发生产和展示等功能，聚焦“工业互联网+智能制造”，以数字技术赋能产业升级和城市更新。