项志新和明铁工厂

项志新

明锠铁工厂

明锠铁工厂 吴四一 摄

□记者 陈佳欣 整理

明锠铁工厂是松江历史上第一家机械厂，其创始人项志新既善经营，又肯钻研技术，是值得在松江工业发展史上大书一笔的人物。1934年松江明锠铁工厂在缸甏行开业，仅有学徒3人，生意一度无人问津，项志新转变思路，因地制宜，利用报废的汽车引擎改装成柴油机，一举获得成功。后来他又研制柴油机“以炭代油”的木炭炉，使得明锠蜚声江浙。

小学徒赚得第一桶金

项志新（1908～1985），祖籍江苏常熟，出身贫穷，只有小学文化程度，15岁高小毕业后，就到上海南市明锠机器制造厂当学徒。每天干活十二个小时以上，他感到实在吃不消，曾想不干回家，但想到离家时父亲告诫的话：“家有良田千顷，不如薄技在身”，“吃得苦中苦，方为人上人”，再想想，回家也是吃苦受穷，就坚持了下来。

项志新学艺勤奋，随着师傅王莲清跟班做学徒，手脚勤快，车、钳、刨、锻等样样工种都学；嘴也勤快，不懂就问。待到满师时，他对于机械加工的各种技术都无不精通，得到师傅们的喜爱和信任。满师后，让他负责管理车间的生产技术。不久，又派他到浙江金华、丽水、松阳等地，为当地的电厂安装新购进的柴油机。这段时间，项志新的工资较高，每月五十余元（合六七石米，当时松江的普通职工每月工资仅合二三石米）。加上他生活节俭，在浙江工作了3年，有了一定的积蓄。

有次项志新回上海探望师傅王莲清。王对他说：“我们到松江去合办一家厂好不好？现在你工资虽已高达五十多元，但毕竟有限。要是开厂，运气好的话，就可以发财致富。”以前项志新从来没有想过自己开厂，现在有师傅做搭档，相当兴奋，满口答应。1934年10月，项志新和王莲清到松江，在缸甏行借到一处七十平方米左右的厂房，项志新拿出现金500元，王莲清投入两台旧机床和一台旧钻床，开设了松江第一家机械厂——明锠铁工厂。明锠开业后，由项志新任经理，统揽全厂的所有业务，王仍回上海，掌管上海的工厂。

旧车引擎“变身”柴油机

工厂初创时，雇徒工3人，业务以修理碾米机为主。原以为松江米粮业发达，松江镇和周围农村地区有碾米厂20多家，业务来源不成问题，但因明锠是家新厂，在松江还没有名气，绝大部分米厂有故障还是到上海去修配。二三个月下来，业务清淡，营业收入不够开支，别说盈利，每月还要贴老本。

项志新是一个不服输的人，既然此路不通，就要改变经营方针。他分析当时松江的交通情况，尽管松江到上海已通汽车，但每天只有三四班，城乡交通运输仍以水路为主，客流和货物装运汽油船有三四十条之多，如用旧汽车报废的机器改装成柴油机，成本低，一定会受到欢迎。项志新说干就干，他一面向汽油船司机请教有关知识经验，一面自己试制，很快就掌握了技术。改装后的柴油机，耗油省，速度快，开机便，价钱便宜，一下子打开了销路，顾客订货络绎不绝，明锠铁工厂开始走出困境，业务蒸蒸日上。厂的规模也逐步扩大，学徒工增加到20多名。项志新看到改装柴油机有前途，又到上海购进一批废汽车引擎，将它们改装成船用柴油机，业务更加兴盛，到抗日战争爆发前，学徒工已增加到40余人，资金设备已有8000多元，比初创时增长了10多倍。

抗日战争爆发后，松江的企业为逃难，纷纷转移设备，但明锠铁工厂的大机器无法转移，只能将一些小机器、小工具转移到青浦练塘镇暂避。大部分工人四散逃难，跟随工厂到练塘的只有10来个人。此时到水乡避难的人越来越多，小贩们用船装大米到上海，运回五洋杂货，跑贩运线的有十多条汽油船。项志新就在练塘临时复业，修配各种机器。尽管营业不错，但经日伪苛捐杂税层层盘剥，收入仅够维持日常生活。

1938年，松江各行各业渐次恢复营业，项志新也回到松江，厂房设备及原材料等幸好没有完全被毁。不久，明锠铁工厂重新开张，逃难四散的工人学徒也陆续回到厂里。松江原来还有两家机械小厂，抗日战争爆发后，损失惨重，无法再经营，就将部分设备卖给了明锠。这样，松江的机械工厂就只有明锠铁工厂独家经营了。

“以炭代油”再出新招

1941年，太平洋战争爆发，汽油、柴油来源断绝，各米厂所需燃油先后断档，无法生产。项志新见此情况，想到德国因缺乏燃油，曾试制成功燃烧木炭的汽车，我们为什么也不试一试？当时，他还听说常州有个德国留学生柯某，有这方面的理论知识，就到常州找到了柯某。柯某很诚恳地对项说：“我经济条件很好，但没有实践经验，开厂不行，我给你一份图纸，还是你回去试试吧。”项志新拿了柯某给的图纸，回到松江后，日夜试制，没过几天，第一台木炭炉终于试制成功。项志新将它装在自己的厂里作动力使用，也给客户当宣传样品，开米厂的老板来参观后，都感到效果不错，明锠陆续收到订货单。木炭炉推向社会后，客户普遍反映效果很好，机器运转正常，发动简便，马力不减，而且燃料成本比燃油降低了三分之二。很快，许多油米加工厂和汽油船主争相前来订货，业务一下子比以前增加了好几倍。随着业务量的扩大，工厂规模也同时扩大，车间不够用，就购地新造厂房，添置新设备，工人增加到七八十人。为了提高产量，工人们每天都要工作12小时。尽管如此，生产还是跟不上社会的需求，经常完不成订单任务。项志新就逐步提高木炭炉的价格，最终价格比开始时上涨了50%，还采取必须现金交易等方法，保证资金及时流转。当时生产的木炭炉有4种规格，每台售价从50石至100石大米不等，但成本不到一半。从1941年至1945年抗日战争胜利为止，4年多时间内，明锠铁工厂共销往江浙两省木炭炉400多台，获益颇丰。其间，许多客户写来了感谢信，信中大多反映汽油机改装为木炭炉后，行车平稳正常，性能良好等内容。项志新将这些感谢信装上镜框，挂在会客室墙上，作为广告，吸引了更多的客户。

轻便小车助推松江消防事业

抗日战争胜利后，汽油恢复供应，各米厂等加工厂恢复使用汽油机，木炭炉业务中止，明锠铁工厂的业务转为以修配各种机器为主。修配业务有限，为维持工厂运转，保证全厂84个工人的生活，项志新决定拓展新的业务，购买、改造了13艘出租汽油船，从事社会营运，安排部分机修工人担任汽油船司机。

解放后，按有关规定，停止出租汽油船业务。明锠铁工厂将13艘汽油船出售，所得资金购买原料，开始试制大型四轮、三轮机动消防车和拖、抬两用轻型消防车。起初营业一般，后来国家要求加强防火，各地急需消防设备，业务量有所增加。为了扩大销路，项志新采用在《解放日报》等报刊上刊登广告，向各地寄发样本说明书，降低售价等措施。明锠的消防车销路日见增加，收到的订货单和前来采购的单位来自福建、江西、江苏、浙江、湖南等省，明锠的知名度得到很大的提高。项志新则先后担任了松江救火会副会长、会长，在松江消防工作上发挥了很大的作用。

早在1942年，明锠铁工厂便自筹经费，成立“明锠义务救火会”。将一辆三轮小汽车改装成轻便消防车，可乘坐消防员七至九人。消防员都是本厂的技术工人。车上安置自制的手抬泵。这批轻便消防车车身小巧，便于在松江城内的小街小巷行驶，出救迅速，灭火效果很好。1944年，明锠义务救火会又添置了1辆由吉普车改装的消防车。

培养松江第一代机械人才

1956年，松江明锠铁工厂实行公私合营，当时有厂房400平方米，机床等设备17台。后由国家投资扩建厂房，增添设备。1958年，城区红旗铁业社并入。恰逢全国大跃进，各公社一窝蜂地开办农机厂等工厂，要求明锠铁工厂支援机械设备。要生产机械设备，就需投入，当时江苏省提出“各厂要自力更生，手心不准向上”。明锠铁工厂的全体工人坚持土法上马，苦干实干，在两年时间里，生产制造了八尺机床和钻床420台，大部分售给松江县内的4个镇和17个公社。同时，为实现松江农田排灌机械化，生产了大小水泵200多台。为解决各公社缺乏机械人才，帮助培训了来自全县各公社的艺徒200多人，为全县农村发展农机事业打下了物质和技术基础。1960年起，以生产50厘米横臂钻床为主，年产200台，兼营农机配件等，形成从铸铁、锻工到金切、热处理、电焊、油漆等工艺较全的工厂。1964年，上海农业机具厂迁到松江，与松江明锠铁工厂合并，工人增加到500多人，厂名定为上海农业机具厂。主要制造配套丰收35型拖拉机的旋耕机和拖斗。1981年，上海农业机具厂改为上海缝纫机四厂分厂，转产三线包缝纫机。

项志新治厂严厉，上班时间不准工人随便谈笑。发现学徒稍有马虎偷懒，就严厉训斥，甚至加以体罚。他本人数十年如一日，亲自操作，工作时一丝不苟，言传身教，技艺精熟。机器如有故障，一听声音，就知道毛病出在哪里，并能立刻排除。历年带出学徒200余人，后来均成为高级技工、技术员或工程师，为松江培养出第一代机械人才。

1956年公私合营后，项志新先后担任明锠铁工厂副厂长、厂长。是松江县第一、二、三、四、五、七届人大代表，县人委委员。松江县第五届政协常委、副主席，第六届政协常委。“文化大革命”期间，遭受不公正待遇，被遣送到新桥公社劳动。他仍以一技之长，为当地的农业生产出力，有时深夜外出为生产队抢修农机具，还协助新华大队办起了农机厂，并培训机修人员40多人。中共十一届三中全会后，政策得到落实。退休后，他不愿享清福，为解决大批回城下乡知青的就业问题，帮助创办缝纫社、知青商店，协助麻纺厂安装机器。

项志新于1985年病故。

本文参考欧粤提供材料照片由松江区档案馆提供

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