松江1500余名公交司机春节坚守岗位

松江15路公交司机郁辉春节值守在一线。

记者 陈俊杰 周亮 摄

□ 记者 陈俊杰 实习生 杨湘雅

擦拭座椅、全车检查、打开电源……清晨5时半，松江15路公交司机郁辉已经开始了一天的忙碌。今年是郁辉入行的第18个年头，也将是他第18次在公交上过春节。今年春运期间，松江公交系统有1500余名公交司机值守在一线，温暖市民的出行路。

下午3时，走进松江汽车西站，记者看到，数十辆公交车整齐地停放在站内，不少乘客正在候车区等待目标车辆。于公交司机而言，回到站里这20分钟左右的休息时间是一天中难得的放松时刻，他们大多从清晨6时上岗，一直持续工作至晚上9时、10时。“18年来，我春节都在车上过的，看别人家都是团团圆圆，虽然有点遗憾，但每次乘客们上车跟我热情打招呼，我就感到很温暖。”郁辉说。

与跑城区日间线路的郁辉不同，最近被调至上松线的邹新华虽然在工作时长上缩短了一些，但却经常需要在夜深人静时上岗。为方便到站旅客跨区通行和承接轨交9号线停运时段的到站客流，松江公交于1月5日启用上松夜宵线，始发松江枢纽，终到上海南站，其中，松江枢纽发出时间为22时45分至凌晨1时，而春运期间的2月2日至11日，松江枢纽末班车发出时间延长了1个半小时，至凌晨2时30分。“最晚回家可能要到凌晨4点了，春节可能就要到早上了，我是做三休一，大年三十开完后，大年初一休息一天。”邹新华告诉记者。

除上松夜宵线外，2月2日至11日，虹桥枢纽10路从虹桥枢纽至松江汽车东站的末班车由原来的0时延长至凌晨2时30分，南松专线松江枢纽至南桥汽车站的末班车由原来的19时40分延长至凌晨2时30分。此外，松江公交还采取了加密夜间服务线路运行班次以及针对轨交9号线、金山铁路和中春路站设置接驳线路等一系列措施。

记者了解到，松江公交系统春运期间坚守岗位的2200余人，其中公交司机1500多名。“从事这个行业多年，基本已经习惯了每年春节都在岗位上度过，今年因为松江枢纽的开通，我们会更忙一点，车辆和人员配备都增加了。”松江公交二分公司负责人董新观说。